你知道該如何解決液壓元件的噪聲問題嗎

你知道該如何解決液壓元件(Hydraulic element)的噪聲問題嗎
其主要原因有：
　　1。重慶液壓元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。液壓（hydraulic)元件的濾油器、進油管窒息(asphyxia)或油液粘度過高，都可構成泵進油口處真空(zhēn kōng)度過高，使氣氛滲入滲出。
　　2。液壓元件(Hydraulic element)、先導泵軸端油封損壞，或者進油管密封(seal)不良，構成氣氛進入。
　　3。液壓元件液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 油箱(The Fuel Tank)油位過低，導致液壓元件進油管直接吸空。
　　當液壓（hydraulic)元件工作中出現比較高噪聲時，應首先對上述部位結束反省，發明成就及時處理(processing)。
　　(2)液壓元件內部的元件過度磨損，比如液壓元件的缸體與配流盤、轉子(rotor)與葉片(Blade)配合件的磨損、拉傷，使液壓元件內泄漏嚴重，當液壓元件輸出高壓、小流量(單位:立方米每秒)油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量(Variable)機構的偏角，以改進內泄漏對泵輸出流量的影響。
　　液壓元件(Hydraulic element)控制流量的活塞(piston)也會因部門磨損、拉傷，使活塞在移動進程傍邊脈動，構成液壓元件輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動（vibration）和噪聲。重慶液壓元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件結束刷鍍研配或更換處理(processing)。
　　(3)液壓元件(Hydraulic element)配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在利用中因表面磨損(零部件失效的一種基本類型)或油泥聚積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在變態修配進程傍邊，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。