
你知道該如何解決液壓元件(Hydraulic element)的噪聲問題嗎
其主要原因有:
1。重慶液壓元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。液壓(hydraulic)元件的濾油器、進油管窒息(asphyxia)或油液粘度過高,都可構成泵進油口處真空(zhēn kōng)度過高,使氣氛滲入滲出。
2。液壓元件(Hydraulic element)、先導泵軸端油封損壞,或者進油管密封(seal)不良,構成氣氛進入。
3。液壓元件液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 油箱(The Fuel Tank)油位過低,導致液壓元件進油管直接吸空。
當液壓(hydraulic)元件工作中出現比較高噪聲時,應首先對上述部位結束反省,發明成就及時處理(processing)。
(2)液壓元件內部的元件過度磨損,比如液壓元件的缸體與配流盤、轉子(rotor)與葉片(Blade)配合件的磨損、拉傷,使液壓元件內泄漏嚴重,當液壓元件輸出高壓、小流量(單位:立方米每秒)油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量(Variable)機構的偏角,以改進內泄漏對泵輸出流量的影響。
液壓元件(Hydraulic element)控制流量的活塞(piston)也會因部門磨損、拉傷,使活塞在移動進程傍邊脈動,構成液壓元件輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產生較大振動(vibration)和噪聲。重慶液壓元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件結束刷鍍研配或更換處理(processing)。
(3)液壓元件(Hydraulic element)配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在利用中因表面磨損(零部件失效的一種基本類型)或油泥聚積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產生困油現象,繼而引發較高噪聲。在變態修配進程傍邊,經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果,此時如不及時將其適當修長,也將產生較大噪聲。